本文介绍一款汽车配件用超声波焊接遇到的问题和处理方法，该产品用尼龙PA66加30%GF玻璃纤维注塑，在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混资料的力学性能，结果标明随玻纤含量的添加，塑胶的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的进步，冲击强度则较为复杂，增韧剂添加，塑胶的韧性大幅度的进步。尼龙属于半结晶聚合物，该聚合物分子排列有序，有明显的熔点和再度凝固点，固态的半晶体聚合物有弹性，能够吸收高频机械振动，不宜于超声波震动的能量传输，需要大功率的超声波焊接机强劲的振幅和能量，才能的达到一个狭窄的温度范围进行有效的将焊接面熔化并瞬间凝固成型。

这款产品要求防尘防水密封等级比较高，这种比较难焊接的材质，超声波焊线至少做到0.5MM以上，超声波焊接线采用凸凹槽的设计方法，方便产品定位，避免焊接后溢胶。对于较大的产品，因为注塑时很难控制尺寸误差和扭曲变形，导致超音波熔接生产作业时产品尺寸不一致，超声波模具需要放大尺寸才可以确保每个产品焊接的一致性。空气压力需要达到6mpa，利用模具穴位靠压力实现塑胶之间的接触面均匀吻合。调节到提前发震模式，避免压力过大影响超声波能量输出。保压时间需要提高到5秒以上，才能预防因为产品本身变形的因素导致不能够凝固成型。